Renovace obsahovala vše co je na motocyklu. Zde je původní stav motocyklu :

Po opískování byly blatníky  díravé od rzi a museli jsme sehnat jiné, motor potřeboval snad vše, zákazník chtěl kvalitu a podle toho se postupovalo. U předních teleskopů jsme vyměnili tyče a udělali nové pouzdra. U zadních teleskopů jsou nové kryty, vodící trubky a nové vložky. Další repliky nových dílů, ráfky, parabola, kolena, výfuky. Sedlo nám potáhl náš čalouník a o lak se postaral p. Heinz který s náma spolupracuje. Spousta ještě drobností abychom se dostali ke konci.

Nebylo to tak jednoduché jak to s popisu vyplývá, ti kdo to zkusili renovaci dobře ví o čem mluvím. Výsledek posuďte sami :

Náhradní díly které jsme použili na tuto renovaci nabízíme na našem internetovém obchodě : www.motokrámek.cz . Díly jsou odzkoušené a mají dobrou kvalitu a taky dlouholeté výrobce.

Pro nenáročné zákazníky jsme vymysleli takovou úpravu pro jednoválcové motory JAWA a ČZ která umožní mít za dostupnější peníz bezbateriové a bazkontaktní zapalování.Tato úprava už dlouhodobě funguje na hodně motocyklech ale nejčastěji na domácích strojích.

Základem je Babettové zapalování zešrubované ze staré jenorychlostní a nebo dvourychlostní Babetty. Montáž na motory umožňují naše komponenty tak, že nemusíte na motoru ani zapalování nic upravovat a kdykoli namontovat nazpět.

Toto je první pohled na klasické zapalování který všichni znáte.

Jak vidíte na motoru po demontáži zapalování je všechno normální.

Tak toto  je to naše mezikruží která vše vyřeší.

Takto to vypadá po montáži mezikruží.

Takto to vypadá po montáži Babettového zapalování do motoru. Jednou nastavený předstih a bez baterie je napořád. Tyristor je umístněn pod nádrží místo induční cívky. Vypínání se dělá ukostřením zapalovacího pólu. Pokud osadíte světelné cívky tak získáte výkon 32 W, což stačí na základní osvětlení.Motor 250 ccm nastartujete normálně.

TAK CO VY NA TO ?

Generální opravy a renovace motorů je nejčastější oprava prováděná v našem servisu.V jejich základu je výbrus, oprava klikovky, uložení předlohové hřídele, renovace lamel atd..

 Rozsah a velikost opravy je vždy po domluvě se zákazníkem. Sortimet dílů na tyto opravy  držíme pořád skladem. Při takové renovaci samozdřejmě využíváme spolupráce s firmami které mají určité zaměření a jejich zkušenosti jsou dlouholeté  ( svařování hliníku, chem. leštění atd..)  Samozdřejmě ta největší část práce je na nás.  Něco málo z naší práce ve fotografiích :

motor ČZ – 125 C

 motor ČZ – 175 Kyv.

motor JAWA 250 Pérák

motor JAWA 350 Pérák