Zákazník nám jej dovezl v tomto nálezovém stavu.

Motocykl byl kompletně rezavý hloubkovou korozí, motor byl zaoxidovaný bez pohybu.

Chyběl tachometr, přední světlo bylo s Kyvačky.

Nádrž byla hodně porezlá do hloubky.Rozdělání bylo náročné, hlavičky od šroubů odlétávaly, část dílů šla přímo do šrotu. Plechařinu si vzal  zákazník který se zabývá lakováním. Bloky motoru jsme odeslali na chemické leštění. Díly které nelze nahradit se renovují, zinkování, chromování a taky leštění, sháníme součástky.

PO RENOVACI :

Po roční práci všech kteří se podíleli na renovaci od lakování, chromování a kompletací naší firmou se nám přece podařilo z toho udělat zase motocykl. Díly které se daly nové jsou vyrobeny v České republice abychom udrželi kvalitu práce. Zapalování je nahrazeno novým bezbateriovým, motocykl musí být vždy připraven k jízdě a zmenší se riziko poškození součástek kyselinou s akumulátoru. Hodně součástek jsme použili z naší nabídky na eshopu :http://www.motokramek.cz/nahradni-dily-jawa-kyvacka-panelka-perak/nahradni-dily-jawa-250-350-perak/

Posuďte sami jak se nám to podařilo.

Tento motocykl se renovoval kompletně, bohužel jsme v té době neměli ani čím fotit a tyto fotografie nám udělal jeden známý.Tím že jsme nebyli vybaveni archivací, nám schází i část dokumnetů z dalších renovací, bralo se to jako normální práce.

]]> http://www.motoservis-jakuba.cz/nektere-nase-renovace-motocyklu/feed/ 0 http://www.motoservis-jakuba.cz/bezbateriove-a-bezkontaktni-zapalovani-misto-dynama/ http://www.motoservis-jakuba.cz/bezbateriove-a-bezkontaktni-zapalovani-misto-dynama/#comments Fri, 26 Feb 2010 22:00:33 +0000 jakuba http://www.motoservis-jakuba.cz/?p=652

Pro nenáročné zákazníky jsme vymysleli takovou úpravu pro jednoválcové motory JAWA a ČZ která umožní mít za dostupnější peníz bezbateriové a bazkontaktní zapalování.Tato úprava už dlouhodobě funguje na hodně motocyklech ale nejčastěji na domácích strojích.

Základem je Babettové zapalování zešrubované ze staré jenorychlostní a nebo dvourychlostní Babetty. Montáž na motory umožňují naše komponenty tak, že nemusíte na motoru ani zapalování nic upravovat a kdykoli namontovat nazpět.

Toto je první pohled na klasické zapalování který všichni znáte.

Jak vidíte na motoru po demontáži zapalování je všechno normální.

Tak toto  je to naše mezikruží která vše vyřeší.

Takto to vypadá po montáži mezikruží.

Takto to vypadá po montáži Babettového zapalování do motoru. Jednou nastavený předstih a bez baterie je napořád. Tyristor je umístněn pod nádrží místo induční cívky. Vypínání se dělá ukostřením zapalovacího pólu. Pokud osadíte světelné cívky tak získáte výkon 32 W, což stačí na základní osvětlení.Motor 250 ccm nastartujete normálně.

TAK CO VY NA TO ?

Generální opravy a renovace motorů je nejčastější oprava prováděná v našem servisu.V jejich základu je výbrus, oprava klikovky, uložení předlohové hřídele, renovace lamel atd..

 Rozsah a velikost opravy je vždy po domluvě se zákazníkem. Sortimet dílů na tyto opravy  držíme pořád skladem. Při takové renovaci samozdřejmě využíváme spolupráce s firmami které mají určité zaměření a jejich zkušenosti jsou dlouholeté  ( svařování hliníku, chem. leštění atd..)  Samozdřejmě ta největší část práce je na nás.  Něco málo z naší práce ve fotografiích :

motor ČZ – 125 C

 motor ČZ – 175 Kyv.

motor JAWA 250 Pérák

motor JAWA 350 Pérák

Další schéma  se zapojením spínačky pro dvouválce :