Byl mimořádný počet závodníků na kole pro  naše závody  a mezi nimi jedna žena a malý kluk, kteří bojovali se zkušenými harcovníky z Kašavy a Držkové. Nevzdali to a pokořili tento kopec ve slušném čase a někteří i dvakrát, před takovým výkonem smekám!

Ve šlapadlech se setkali ve špičce sobě známí a zkušení závodníci, kteří se již několik ročníků  přijedou hlavně zúčastnit a pokud se jim podaří vyhrát, tak je to odměna na správném místě. I přes vytížení v práci si našli čas zúčastnit se a pak znovu do práce.

Kategorie minibiků  nebyla úplně zastoupena jak dříve, trať není pro ně  ideální, přesto přijeli a předvedli, že se nebojí i této výzvy.

Pionýry  550, 555 měly konkurenci jak nových tváří tak stálých závodníků. Byly zde vidět i pěkně renovované stroje a majitelé se nebáli zúčastnit těchto závodů .

V kategorii Pio. klasik bylo největší zastoupení. Na můj vkus by se měly účastnit stroje, které jsou kompletní, teda i s plechařinou, ale nechali jsme tomu volný průběh, stačí pokud tam nejsou úpravy na motoru a podvozku. Na letošní ročník přijel i jeden medvěd a Pamela,kteří v poslední rozjížďce přijeli na jednom stroji Pionýr 05,protože medvědovi se ve startu zadřel jeho oř:-)

Speciály Pio. ovládl zase jako minulé ročníky neuvěřitelně upraveny stroj Jožky, který nenašel konkurenci i když mu pořád někdo dýchá na paty. Stačí mu  těsně před závodem  po roce vytáhnout stroj, nalít benzín a potom jenom přebere pohár za 1. místo. Jelikož jeho stroj je výsledkem vlastních přestaveb, zkoušení, ladění tak právem stojí na bedně .

Taktéž Simsony se rozrostly, byly tam pěkně spravené stroje, které si majitelé hledí, ale taky tam byl jeden pán z Brna, na kterého jsme byli hodně zvědaví, který do přihlášky napsal toto ( snad se nebude zlobit za zveřejnění) :

Provedené úpravy na motocyklu :- Pouze maličkosti, které soudruzi z NDR tehdy nevychytali, maličkosti vlastni výroby: Nerezové – leštěné úchyty blinkrů přední i zadní, zadní stupačky, nerezový  leštěný úchyt zadního světla, též lepší než z fabriky, nerezový leštěný nosič, nerezový leštěný úchyt výfuku to je dokonalost sama, a nerezové leštěné koleno výfuku – no to byla opravdu dřina to hezky vše ohnout, bez krabaceni a borceni. – A vše důkladně vyleštit. Tyto úpravy byly provedeny z důvodu, Ze stroj parkuje vice než patnáct let venku, za deště, mrazu a sněžení, bez jakéhokoliv zakryti, a chromy byly dost olezlé – hnusné. Snad ještě lak, ten je občas taky nutný. Jinak bez úprav motoru, palivové soustavy, a jiných zbytečnosti. Lépe to stejně nepojede, leda na úkor životnosti. A to vše doma na koleni… Jo Simson vydrží víc než auto, to už mám třetí. (konec citace přihlášky)

Radost nám dělají junioři, mají zájem příjít a ukázat, že se nebojí ani kopce, ani tolika diváků co byli na trati, pro ně by se měly pořádat hlavně takové akce, opravdová radost ze závodů šla na nich vidět.

Na konec kategorie ostatní kde jsme zařazovali ty,kteří nepasovali jinam, byla obsazena jedním z průkopníků těchto závodů panem Čevelou a dívenkou, která kromě toho, že jela jako z praku tak při čekání na vyhlašování výsledků jako profík zahrála na harmoniku a vše tím překvapila, dokonce se i zpívalo.

Počasí nám vyšlo, nikdo se nezranil, nikdo neplakal, pivo a limo teklo proudem, cigárko a nebo kabanos s udírny byl  dobrý, tak snad si všichni odnesli pěkný zážitek s posledního  závodu  Vančica 2015 pořádaného pár nadšenci.

Poděkování patří : dopíšu to hned jak si vytvořím seznam abych na někoho  nezapomněl.

napsal : Jakuba st.

Tyto poslední závody se uskuteční dne   27. 6. 2015 v Kašavě.  Závod se pojede i s malým počtem závodníkú což byl důvod zrušení minulého ročníku.

Prosím,  aby ti neurvalci kteří nám napsali ty sprosté imeily které mám uloženy i s adresy aby se nehlásili, jelikož je vyhodím. Vy ostatní jste Srdečně zváni k účasti jako závodníci i diváci.

Zde je plakát ke stažení : VANČICA 2015

Zde je přihláška ke stažení :přihláška-nová-2015

Propozice závodu  Vančica 2015

Kategorie:

2. homologovaná přilba

3. brýle a rukavice

4. start na vlastní nebezpečí

5. obsah motoru závodního stroje do 50 ccm

Časový harmonogram:

1. 09:00 – 10:30 formální přejímka a technická kontrola

2. přidělení startovního čísla

3. 12:00 start prvního jezdce

Pravidla závodu:

1. každý závodník jede 2 jízdy, horší dosažený čas se ruší

2. počet jízd muže být pořadatelem před startem upraven

3. po jízdě zůstává závodník v depu za cílovým prostorem, na start další jízdy

bude uveden pořadatelem

4. výsledky a vyhlášení vítězu proběhne 20 minut po ukončení závodu

5. při podání protestu se stanovuje vklad 500,- Kč za každý protest

6. za předčasný start – penalizace 10 sekund

7. nesportovní chování – diskvalifikace

8. neuposlechnutí pokynu pořadatele – diskvalifikace

9. při závazné přihlášce bude závodník pojištěn – zajistí pořadatel

10. upravené malé motocykly – lišící se od tovární výroby

- výfuk

- palivová soustava

- karburátor

- ostatní úpravy

11. V případě, že v kategorii bude méně než 2 závodníci, vyhrazuje si právo pořadatel  přiřadit  závodníky  do  jiné kategorie a tu zrušit.

Vyplněný formulář přihlášky odešlete na meilovou adresu motoservis@motoservis-jakuba.cz , po příchodu vaší přihlášky vás zapíšeme a pošleme vám potvrzení o zapsání do závodů a taky startovní číslo. V případě nesrovnalostí a nebo  jakýkoli nenadálých událostí vás budeme kontaktovat pokud nám dáte vaše telefonní číslo.

POZOR !!! přihlášky budeme zapisovat do 25. 6. 2015 do 17,00 hod. Pak už nebude možnost se přihlásit!!

Děkujeme za váš zájem a za účast.

Bez Vás závodníků nejsou závody a to je potřeba si uvědomit a zavčas se přihlásit do závodů, nenechávat to na poslední chvíli. Nejde aby 20 lidí chystalo několik dní závody pro 20 účastníků.  Je to škoda jelikož toto byl zajimavý termín tím že se jednal o 14 ročník, 14. června a 2014, bude poznamenán tím že byl zrušen pro malý počet přihlášených závodníků.

Výsledková listina závodů Vančice 2013

SKUPINA 1 – kola
žádný přihlášený závodník

SKUPINA 2 – šlapadla (Babeta, Stadion, aj)

1. Josef Macháň , čas : 00:01:38.663
2. Miroslav Lípa , čas : 00:01:44.143
3. Radek Kolář , čas : 00:01:47.500

SKUPINA 3 – minibike do 3 kW

1. Miroslav Suchánek , čas : 00:01:22.588
2. Tomáš Holík , čas : 00:01:31.696
3. Dominika Janáčková , čas : 00:02:00.499

SKUPINA 4 – minibike nad 3 kW

1. Tomáš Zdařil , čas : 00:01:05.528
2. Jaromír Manďák , čas : 00:01:07.244
3. Zbyněk Vraštiak , čas : 00:01:16.412

SKUPINA 5 – Jawa 550, 555

1. Radim Polepil , čas : 00:02:31.678
2. Václav Otipka , čas : 00:02:57.857
3. Radek Kabát , čas : 00:02:58.882

SKUPINA 6 – Jawa 05, 20, 21, 23

1. Radek Kabát , čas : 00:01:30.310
2. Lukáš Krause , čas : 00:01:32.086
3. David Čabla , čas : 00:01:32.407

SKUPINA 7 – Jawa 20,21,23 – upravené

1. Josef Kocvelda , čas : 00:01:06.528
2. Ondřej Kráčalík , čas : 00:01:10.691
3. Marek Frolka ml. , čas : 00:01:15.451

SKUPINA 8 – Simson

1. David Sedláček , čas : 00:01:37.186
2. Josef Kolář , čas : 00:01:38.483
3. Radek Hlaváč , čas : 00:01:39.669

SKUPINA 9 – ostatní (skútry)

1. Ladislav Lebánek , čas : 00:01:04.377
2. Duo Holý , čas : 00:01:38.524

SKUPINA 10 – junior do 10 let

1. Isabella Zbořilová , čas : 00:01:31.876
2. Ondřej Kráčalík , čas : 00:01:55.243
3. Daniel Klepiš , čas : 00:02:08.298

Nejpěknější veterán
Radek Kabát :

Nejrychlejší čas , 00:01:04.377
Ladislav Lebánek :


Miss Vančica
Gabriela Janáčková :


Nejstarší závodník , pan Stanislav Bajer :

FOTOGRAFIE ZE ZÁVODŮ :

Zdravíme všechny příznivce motocyklového sportu.  Jako každoročně se u nás chystají závody malooběmových motocyklů.

Tyto se uskuteční dne   22. 6. 2013 v Kašavě.  Srdečně jste zváni k účasti jako závodníci i diváci.

přihláška  2013 ( ke stažení )

.

Propozice závodu  Vančica 2013

Kategorie:

2. homologovaná přilba

3. brýle a rukavice

4. start na vlastní nebezpečí

5. obsah motoru závodního stroje do 50 ccm

Časový harmonogram:

1. 09:00 – 10:30 formální přejímka a technická kontrola

2. přidelení startovního čísla

3. 12:00 start prvního jezdce

Pravidla závodu:

1. každý závodník jede 2 jízdy, horší dosažený čas se ruší

2. počet jízd muže být pořadatelem před startem upraven

3. po jízdě zůstává závodník v depu za cílovým prostorem, na start další jízdy

bude uveden pořadatelem

4. výsledky a vyhlášení vítezu proběhne 20 minut po ukončení závodu

5. při podání protestu se stanovuje vklad 500,- Kc za každý protest

6. za predčasný start – penalizace 10 sekund

7. nesportovní chování – diskvalifikace

8. neuposlechnutí pokynu poradatele – diskvalifikace

9. při závazné prihlášce bude závodník pojišten – zajistí pořadatel

10. upravené malé motocykly – lišící se od tovární výroby

- výfuk

- palivová soustava

- karburátor

- ostatní úpravy

11. V případě, že v kategorii bude méně než 2 závodníci, vyhrazuje si právo pořadatel  přiřadit  závodníky  do  jiné kategorie a tu zrušit.

Vyplněný formulář přihlášky odešlete na meilovou adresu motoservis@motoservis-jakuba.cz , po příchodu vaší přihlášky vás zapíšeme a pošleme vám potvrzení o zapsání do závodů a taky startovní číslo. V případě nesrovnalostí a nebo  jakýkoli nenadálých událostí vás budeme kontaktovat pokud nám dáte vaše telefoní číslo.

POZOR !!! přihlášky budeme zapisovat do 20. 6. 2013 do 17,00 hod.

Děkujeme za váš zájem a za účast.

Tak je tu nový ročník našich závodů malých motocyklů které se u nás pravidelně pořádají. Vytáhněte stroje z gráže a začněte ladit, je nejvyšší čas.

 Plakát Vancica2012  ke stažení.

Přihláška do závodů Vančica 2011  ke stažení.

 Propozice závodu  Vančica 2012

Kategorie:

2. homologovaná přilba

3. brýle a rukavice

4. start na vlastní nebezpečí

5. obsah motoru závodního stroje do 50 ccm

Časový harmonogram:

1. 09:00 – 10:30 formální přejímka a technická kontrola 

2. přidelení startovního čísla

3. 12:00 start prvního jezdce

Pravidla závodu:

1. každý závodník jede 2 jízdy, horší dosažený čas se ruší

2. počet jízd muže být pořadatelem před startem upraven

3. po jízdě zůstává závodník v depu za cílovým prostorem, na start další jízdy

bude uveden pořadatelem

4. výsledky a vyhlášení vítezu proběhne 20 minut po ukončení závodu

5. při podání protestu se stanovuje vklad 500,- Kc za každý protest

6. za predčasný start – penalizace 10 sekund

7. nesportovní chování – diskvalifikace

8. neuposlechnutí pokynu poradatele – diskvalifikace

9. při závazné prihlášce bude závodník pojišten – zajistí pořadatel

10. upravené malé motocykly – lišící se od tovární výroby

- výfuk

- palivová soustava

- karburátor

- ostatní úpravy

 11. V případě, že v kategorii bude méně než 2 závodníci, vyhrazuje si právo pořadatel  přiřadit  závodníky  do  jiné kategorie a tu zrušit. 

Vyplněný formulář přihlášky odešlete na meilovou adresu motoservis@motoservis-jakuba.cz  , po příchodu vaší přihlášky vás zapíšeme a pošleme vám potvrzení o zapsání do závodů a taky startovní číslo. V případě nesrovnalostí a nebo  jakýkoli nenadálých událostí vás budeme kontaktovat pokud nám dáte vaše telefoní číslo.

POZOR !!! přihlášky budeme zapisovat do 28. 6. 2012 do 17,00 hod.

Děkujeme za váš zájem a za účast.

Nemáme fotky s původního stavu, jenom výsledné. Jako vždy jsme je fotili u živého plotu rodinného domu který přes cestu sousedí z naší dílnou. Taková oprava je inspirací pro majitele těchto strojů.

Podvozek potřeboval převložkovat uložení vahadel,nový stojan kde se upravovalo na rámu jeho uložení a doraz který bývá poškozen na každém. Ráfky byly hliníkové které se přeleštily i s bubny, nové ložiska, nové obložení které přetáčíme přímo na víku aby brzdý účinek byl co nejlepší. Řízení má novou sadu. Motor je bez leštění se základní GO . Bowdeny, elektroinstalace, sedlo, korek kohoutu a víčka. Řidítka, výfuk, kolena, ramena šlapadel, přední světlo šlo na chromování. Lak dvousložový aby něco vydržel.

Posuďte sami jak to dopadlo.

Renovace obsahovala vše co je na motocyklu. Zde je původní stav motocyklu :

Po opískování byly blatníky  díravé od rzi a museli jsme sehnat jiné, motor potřeboval snad vše, zákazník chtěl kvalitu a podle toho se postupovalo. U předních teleskopů jsme vyměnili tyče a udělali nové pouzdra. U zadních teleskopů jsou nové kryty, vodící trubky a nové vložky. Další repliky nových dílů, ráfky, parabola, kolena, výfuky. Sedlo nám potáhl náš čalouník a o lak se postaral p. Heinz který s náma spolupracuje. Spousta ještě drobností abychom se dostali ke konci.

Nebylo to tak jednoduché jak to s popisu vyplývá, ti kdo to zkusili renovaci dobře ví o čem mluvím. Výsledek posuďte sami :

Náhradní díly které jsme použili na tuto renovaci nabízíme na našem internetovém obchodě : www.motokrámek.cz . Díly jsou odzkoušené a mají dobrou kvalitu a taky dlouholeté výrobce.