Renovace JAWA 250 Pérák FJ
Ukázka poslední renovace Jawy 250 Pérák FJ.
Zákazník nám jej dovezl v tomto nálezovém stavu.
Motocykl byl kompletně rezavý hloubkovou korozí, motor byl zaoxidovaný bez pohybu.
Chyběl tachometr, přední světlo bylo s Kyvačky.
Nádrž byla hodně porezlá do hloubky.Rozdělání bylo náročné, hlavičky od šroubů odlétávaly, část dílů šla přímo do šrotu. Plechařinu si vzal zákazník který se zabývá lakováním. Bloky motoru jsme odeslali na chemické leštění. Díly které nelze nahradit se renovují, zinkování, chromování a taky leštění, sháníme součástky.
PO RENOVACI :
Po roční práci všech kteří se podíleli na renovaci od lakování, chromování a kompletací naší firmou se nám přece podařilo z toho udělat zase motocykl. Díly které se daly nové jsou vyrobeny v České republice abychom udrželi kvalitu práce. Zapalování je nahrazeno novým bezbateriovým, motocykl musí být vždy připraven k jízdě a zmenší se riziko poškození součástek kyselinou s akumulátoru. Hodně součástek jsme použili z naší nabídky na eshopu :http://www.motokramek.cz/nahradni-dily-jawa-kyvacka-panelka-perak/nahradni-dily-jawa-250-350-perak/
Posuďte sami jak se nám to podařilo.
14 Komentářů ke článku “Renovace JAWA 250 Pérák FJ”
Kategorie
Archívy
- Leden 2012
- Červen 2011
- Květen 2011
- Prosinec 2010
- Srpen 2010
- Červen 2010
- Květen 2010
- Únor 2010
- Prosinec 2009
- Listopad 2009
- Červenec 2009
Poslední komentáře
- rado (5.2. 2012): nazdar ake…
- Libor Filip (27.1. 2012): Dobrý den …
- Jiří Troják (24.1. 2012): Potřebujináhon t…
- Jiří Troják (24.1. 2012): Potřebuji …
- Pavel (15.1. 2012): TO Petr: Malinko…
Nejčtenější články
- Závody VANČICA 2011 (2265)
- Výsledky závodů VANČICA 2011 (1132)
- Renovace mopedu Stadion S11 (439)
- Renovace motocyklu ČZ 125 C (315)
Puvodni nalez vypada jako provedeni do pouste:))) Moc povedena renovace!
před časem jsem narazil na tyto stránky a napsal, že je nutné zvážit, kdy se už renovace prostě nevyplatí … příspěvek zmyzel … tak smažte i tento. Cítíte se líp a proč máte komentáře když je mažete?
Jenom by mě zajímalo, kolik vlastně původních věcí z motocyklu zůstalo? A hloubková rez je pěkná svina
Čas to všechno prověří …….
Ahoj,
mohli byste mi někdo, prosím, vysvětlit, co to znamená FJ? Nějak se k tomu nemohu dopátrat.
Díky, renovace se povedla, ovšem za jakou cenu… Jsem srdcem motorkář, ovšem přesto souhlasím s Pavlem, občas se to již opravdu nevyplatí, ale je to věc názoru a tloušťky peněženky. Já bych do toho nešel, někdo jiný do toho ty peníze dá, protože mu to za to stojí, takže renovacím ZDAR!
Ahoj M
no kdyz uz se to delalo co ty blatniky?? a to ze fj by mel mit ocelovy packy a hlinikovej prepinac svetel …vic z fotek v maly m rozliseni nepoznam
Mírovi-
myslím , že každá renovace starého stroje má smysl,a na otázku zda se vyplatí nebo ne lze odpovědět jen to,že pokud do toho chce majitel investovat,budiž pochválen a má mít náš dík.Už jen za to,že zachrání kus umu našich dědů a otců.
Pěkná práce.Jen tak dál.
Dobrý den!
Mám vždycky radost,když vidím jak se někomu šikovnýmu povede ze starýho šrotu znovu udělat krásný exemplář,který tu bude i do budoucna vypovídat o šikovnosti českých rukou!!!Moc krásná práce!Děkuji,že zachrańujete část naší národní histotie!
Jen souhlasím kritizovat je lehké ale sám něco dokázat je horší .Tyhle stroje tu jsou 60roků a je skvělé že je pořád můžeme vidět a slyšet jezdit na Českých silnicích i když je vytlačuje šmejd z Číny .Chlapi vždyt jsme byli v době vzniku těchle krasavic motocyklová velmoc a už proto se vyplatí je restaurovat nemyslíte?
Padlo tady několik zajímavých názorů, ale přiznejme si, že udělat renovaci v takovém rozsahu jak je zde prezentováno a to zejména stylem, aby stroj vypadal stejně nebo lépe jak originál, není žádná sranda a musí to dělat machři kteří tomu rozumí, což je z prezentace patrno. Bohužel od toho se jistě bude odvíjet i cena. Myslím si, že mít takového krasavce v garáži by chtěl mít určitě každý fanda těchto motocyklů a byl by na to i náležitě pyšný.
Dobrý den.
Další krásný stroj vstal z hrobu…
Myslím si,že nemá cenu řešit kolik stála renovace vždy vyjde dráž než původní cena stroje.
Příklad-Kývačka 9000,- renovace min.40 000,-+vlastní práce kterou nepočítám.
Další věc,znám hodně pitomců kteří nahážou do výýýherních automatů sto tisíc kč.
Chlapi to radši dám tech sto kacků do toho Péráka.
Dobrý den.Mohu se zeptat kolik má cenu ta motorka po renovaci?Děkuji Chaloupková
Dobrý večer FJ znamená František Janeček alijas jméno konstruktéra který vymyslel 250 péraka
TO Vlasta Chaloupková: Podle mě kontrétně tento pérák cca 60 tis pokud se bavíme o ceně za kterou se dá prodat. Samozřejmě záleží jak rychle ho potřebujete prodat, na kupci atd.
Musím pochválit, na foto vypadá pérák opravdu dobře, takže určitě dobrá poctivá práce!!!!! Ale za sebe musím říct, ža pro mě má hodnutu radši stroj v originálm stavu, samozřejmě místy orezlý, odřený atd než renovovaný, protože do původního stavu se už nikdy nepovede uvést. Tyto stroje měly od výroby spousty optických nedokonalostí, jelikož ty byly „lidové vozidla“ měl je tehdá každý děď na vsi a od toho se odvíjela i cena, kdysi se ve fabrice nikdo nedělal s leštěním dílů pod chrom atd. Prostě nový výlisek, ten se namočil do lázně a bylo i lak nebyl tak dokonalý jako dnes.
TO Petr: Malinko bych to poupravil – FJ je znak zakladatele Jawy, poznárodnění v roce 1948 se FJ přestalo používat, jelikož to byl už národní podnik. Všechny předválky jsou značeny FJ. Třeba Jawu 100 Robota zkonstruoval p. Jozíf a taky je značena FJ.